Zeigt das Dashboard deines NEO e100 nichts mehr an, flackert, hat Aussetzer oder reagiert nicht, prüfen wir Display, Verkabelung und Steuerelektronik und tauschen das Dashboard deines NEO e100.
Reagiert der Gasgeber deines NEO e100 nicht mehr, nur verzögert oder gibt kein Signal, prüfen und ersetzen wir den elektronischen Gashebel (Daumengas/Hallsensor) deines NEO e100.
Spricht die elektronische Bremse deines NEO e100 nicht mehr an, bremst verzögert oder dauerhaft, prüfen und ersetzen wir den elektronischen Bremsregler bzw. -hebel deines NEO e100.
Läuft der Motor deines NEO e100 unrund, ruckelt, hat keine Kraft oder sind die drei Phasenkabel des Motors durchgeschmort/verschmort, prüfen und reparieren bzw. ersetzen wir Motor und Motorverkabelung deines NEO e100.
Schaltet dein NEO e100 ab, ruckelt, hat Aussetzer oder lässt sich nicht mehr einschalten, kann der ESC-Controller defekt sein. Wir prüfen und ersetzen die Motorsteuerung deines NEO e100.
Lädt der Akku deines NEO e100 nicht mehr, bricht die Reichweite ein oder schaltet er ab, prüfen wir Ladebuchse und Ladeelektronik. Ist der Akku selbst defekt, tauschen wir die komplette Akkueinheit gegen eine neue aus – einzelne Zellen reparieren oder tauschen wir nicht.
Lädt dein NEO e100 nicht, obwohl der Akku in Ordnung ist, prüfen wir Netzteil/Ladegerät und Ladebuchse und ersetzen ein defektes Ladegerät deines NEO e100.
Ist ein Reifen deines NEO e100 abgefahren, beschädigt oder platt, tauschen wir Reifen und Schlauch deines NEO e100 und prüfen die Felge.
Verliert ein Reifen deines NEO e100 durch ein defektes oder undichtes Ventil Luft, tauschen wir das Ventil und prüfen die Dichtigkeit am NEO e100.
Bremst dein NEO e100 schlechter, quietscht oder schleift die Bremse, erneuern wir abgenutzte Bremsbeläge und Bremsscheiben deines NEO e100 und stellen die Bremse ein.
Leuchtet das Vorder- oder Rücklicht deines NEO e100 nicht mehr, flackert oder ist beschädigt, prüfen wir Beleuchtung, Verkabelung und Ansteuerung und tauschen defekte Leuchten am NEO e100.
Rollt dein NEO e100 schwergängig, macht Laufgeräusche oder hat Spiel im Rad, erneuern wir verschlissene Kugellager an Vorder- und Hinterrad deines NEO e100.
Wackelt der Lenker deines NEO e100, hat der Klappmechanismus bzw. das Scharnier Spiel oder sitzt locker, stellen wir Lenker, Scharnier und Faltmechanismus nach und tauschen verschlissene Teile am NEO e100.
Lösen sich durch die Vibration Schrauben an deinem NEO e100 oder klappert etwas, ziehen wir alle Verbindungen nach und sichern lockere Schrauben am NEO e100.
Ist ein Gewinde am Lenker oder an der Lenkstange deines NEO e100 ausgerissen oder überdreht, reparieren bzw. erneuern wir Gewinde und Befestigung am NEO e100.
Ist Feuchtigkeit oder Wasser in deinen NEO e100 eingedrungen, prüfen wir Controller, Akku, Verkabelung und Kontakte auf Korrosion und reparieren die betroffenen Bauteile.
Sind Abdeckungen, Schutzbleche, Trittbrett-Teile oder andere Kunststoff-Anbauteile deines NEO e100 gebrochen, ersetzen bzw. reparieren wir die beschädigten Anbauteile deines NEO e100.
Wenn sich dein NEO e100 nicht mehr einschalten lässt oder unvermittelt ausgeht, ist häufig der Ein-/Aus-Taster oder das Zündschloss defekt oder korrodiert. Wir prüfen Schalter, Kontakte und Zuleitung und tauschen den Powerschalter bzw. das Schloss bei Bedarf komplett aus.
Eine klemmende, abgebrochene oder tonlose Klingel ist am NEO e100 schnell behoben. Wir ersetzen die mechanische oder elektrische Klingel und sorgen dafür, dass sie am Lenker wieder fest sitzt und sauber auslöst.
Ein wackeliger, verbogener oder klappernder Seitenständer klappt am NEO e100 oft nicht mehr sauber ein oder hält den Roller nicht mehr sicher. Wir richten die Halterung, ersetzen Feder oder Ständer und ziehen die Befestigung wieder fest.
Abgenutztes, eingerissenes oder sich ablösendes Grip-Tape auf dem Trittbrett macht den NEO e100 rutschig und unsicher. Wir entfernen den alten Belag rückstandslos und bringen neues, griffiges Anti-Rutsch-Tape passgenau auf.
Wenn der Verriegelungshebel oder der Sicherungsstift am Klappgelenk deines NEO e100 nicht mehr richtig einrastet, wackelt die Lenkstange und der Roller lässt sich nicht sicher fahren. Wir prüfen Hebel, Stift und Feder, justieren das Spiel nach und tauschen verschlissene Teile aus.
Eine wackelige oder korrodierte Ladebuchse sowie ein fehlender oder gerissener Gummideckel lassen den NEO e100 nicht mehr richtig laden und lassen Feuchtigkeit eindringen. Wir reinigen oder erneuern die Ladebuchse und ersetzen die Schutzabdeckung.
Durch das ständige Klappen scheuern und brechen am NEO e100 gerne die Kabel im Bereich des Faltgelenks, was zu Aussetzern bei Licht, Display oder Antrieb führt. Wir orten die Bruchstelle, verlegen den Kabelstrang neu und reparieren oder ersetzen die betroffene Leitung.
Löst am NEO e100 die Sicherung aus oder schaltet die Akku-Schutzelektronik in den Sperrmodus, geht der Roller nicht mehr an, obwohl der Akku geladen ist. Wir prüfen Sicherung und Ansteuerung und setzen die Schutzabschaltung zurück oder tauschen die Sicherung; am Akku selbst erfolgt nur ein Komplett-Austausch, keine Zell- oder BMS-Arbeit.
Ein ausgeleierter, gerissener oder schwergängiger Bowden-Bremszug lässt die mechanische Bremse deines NEO e100 nicht mehr richtig greifen. Wir stellen den Zug nach, ölen die Führung oder ersetzen den kompletten Bremszug samt Hülle.
Gebrochene oder klappernde Schutzbleche über Vorder- und Hinterrad sind am NEO e100 ein häufiger Defekt und schleifen im schlimmsten Fall am Reifen. Wir richten oder ersetzen den Kotflügel und befestigen ihn wieder spielfrei und vibrationssicher.
Zeigt der NEO e100 keine oder eine springende Geschwindigkeit an oder ruckelt der Antrieb, ist oft der Hall-/Geschwindigkeitssensor am Rad verschmutzt, verstellt oder defekt. Wir prüfen Sensor und Verkabelung, reinigen bzw. justieren ihn und tauschen ihn bei Bedarf aus.