Zeigt das Dashboard deines L1e-B nichts mehr an, flackert, hat Aussetzer oder reagiert nicht, prüfen wir Display, Verkabelung und Steuerelektronik und tauschen das Dashboard deines L1e-B.
Reagiert der Gasgeber deines L1e-B nicht mehr, nur verzögert oder gibt kein Signal, prüfen und ersetzen wir den elektronischen Gashebel (Daumengas/Hallsensor) deines L1e-B.
Spricht die elektronische Bremse deines L1e-B nicht mehr an, bremst verzögert oder dauerhaft, prüfen und ersetzen wir den elektronischen Bremsregler bzw. -hebel deines L1e-B.
Läuft der Motor deines L1e-B unrund, ruckelt, hat keine Kraft oder sind die drei Phasenkabel des Motors durchgeschmort/verschmort, prüfen und reparieren bzw. ersetzen wir Motor und Motorverkabelung deines L1e-B.
Schaltet dein L1e-B ab, ruckelt, hat Aussetzer oder lässt sich nicht mehr einschalten, kann der ESC-Controller defekt sein. Wir prüfen und ersetzen die Motorsteuerung deines L1e-B.
Lädt der Akku deines L1e-B nicht mehr, bricht die Reichweite ein oder schaltet er ab, prüfen wir Ladebuchse und Ladeelektronik. Ist der Akku selbst defekt, tauschen wir die komplette Akkueinheit gegen eine neue aus – einzelne Zellen reparieren oder tauschen wir nicht.
Lädt dein L1e-B nicht, obwohl der Akku in Ordnung ist, prüfen wir Netzteil/Ladegerät und Ladebuchse und ersetzen ein defektes Ladegerät deines L1e-B.
Ist ein Reifen deines L1e-B abgefahren, beschädigt oder platt, tauschen wir Reifen und Schlauch deines L1e-B und prüfen die Felge.
Verliert ein Reifen deines L1e-B durch ein defektes oder undichtes Ventil Luft, tauschen wir das Ventil und prüfen die Dichtigkeit am L1e-B.
Bremst dein L1e-B schlechter, quietscht oder schleift die Bremse, erneuern wir abgenutzte Bremsbeläge und Bremsscheiben deines L1e-B und stellen die Bremse ein.
Leuchtet das Vorder- oder Rücklicht deines L1e-B nicht mehr, flackert oder ist beschädigt, prüfen wir Beleuchtung, Verkabelung und Ansteuerung und tauschen defekte Leuchten am L1e-B.
Rollt dein L1e-B schwergängig, macht Laufgeräusche oder hat Spiel im Rad, erneuern wir verschlissene Kugellager an Vorder- und Hinterrad deines L1e-B.
Wackelt der Lenker deines L1e-B, hat der Klappmechanismus bzw. das Scharnier Spiel oder sitzt locker, stellen wir Lenker, Scharnier und Faltmechanismus nach und tauschen verschlissene Teile am L1e-B.
Lösen sich durch die Vibration Schrauben an deinem L1e-B oder klappert etwas, ziehen wir alle Verbindungen nach und sichern lockere Schrauben am L1e-B.
Ist ein Gewinde am Lenker oder an der Lenkstange deines L1e-B ausgerissen oder überdreht, reparieren bzw. erneuern wir Gewinde und Befestigung am L1e-B.
Ist Feuchtigkeit oder Wasser in deinen L1e-B eingedrungen, prüfen wir Controller, Akku, Verkabelung und Kontakte auf Korrosion und reparieren die betroffenen Bauteile.
Sind Abdeckungen, Schutzbleche, Trittbrett-Teile oder andere Kunststoff-Anbauteile deines L1e-B gebrochen, ersetzen bzw. reparieren wir die beschädigten Anbauteile deines L1e-B.
Wenn sich dein L1e-B nicht mehr einschalten lässt oder unvermittelt ausgeht, ist häufig der Ein-/Aus-Taster oder das Zündschloss defekt oder korrodiert. Wir prüfen Schalter, Kontakte und Zuleitung und tauschen den Powerschalter bzw. das Schloss bei Bedarf komplett aus.
Eine klemmende, abgebrochene oder tonlose Klingel ist am L1e-B schnell behoben. Wir ersetzen die mechanische oder elektrische Klingel und sorgen dafür, dass sie am Lenker wieder fest sitzt und sauber auslöst.
Ein wackeliger, verbogener oder klappernder Seitenständer klappt am L1e-B oft nicht mehr sauber ein oder hält den Roller nicht mehr sicher. Wir richten die Halterung, ersetzen Feder oder Ständer und ziehen die Befestigung wieder fest.
Abgenutztes, eingerissenes oder sich ablösendes Grip-Tape auf dem Trittbrett macht den L1e-B rutschig und unsicher. Wir entfernen den alten Belag rückstandslos und bringen neues, griffiges Anti-Rutsch-Tape passgenau auf.
Wenn der Verriegelungshebel oder der Sicherungsstift am Klappgelenk deines L1e-B nicht mehr richtig einrastet, wackelt die Lenkstange und der Roller lässt sich nicht sicher fahren. Wir prüfen Hebel, Stift und Feder, justieren das Spiel nach und tauschen verschlissene Teile aus.
Eine wackelige oder korrodierte Ladebuchse sowie ein fehlender oder gerissener Gummideckel lassen den L1e-B nicht mehr richtig laden und lassen Feuchtigkeit eindringen. Wir reinigen oder erneuern die Ladebuchse und ersetzen die Schutzabdeckung.
Durch das ständige Klappen scheuern und brechen am L1e-B gerne die Kabel im Bereich des Faltgelenks, was zu Aussetzern bei Licht, Display oder Antrieb führt. Wir orten die Bruchstelle, verlegen den Kabelstrang neu und reparieren oder ersetzen die betroffene Leitung.
Löst am L1e-B die Sicherung aus oder schaltet die Akku-Schutzelektronik in den Sperrmodus, geht der Roller nicht mehr an, obwohl der Akku geladen ist. Wir prüfen Sicherung und Ansteuerung und setzen die Schutzabschaltung zurück oder tauschen die Sicherung; am Akku selbst erfolgt nur ein Komplett-Austausch, keine Zell- oder BMS-Arbeit.
Ein ausgeleierter, gerissener oder schwergängiger Bowden-Bremszug lässt die mechanische Bremse deines L1e-B nicht mehr richtig greifen. Wir stellen den Zug nach, ölen die Führung oder ersetzen den kompletten Bremszug samt Hülle.
Gebrochene oder klappernde Schutzbleche über Vorder- und Hinterrad sind am L1e-B ein häufiger Defekt und schleifen im schlimmsten Fall am Reifen. Wir richten oder ersetzen den Kotflügel und befestigen ihn wieder spielfrei und vibrationssicher.
Zeigt der L1e-B keine oder eine springende Geschwindigkeit an oder ruckelt der Antrieb, ist oft der Hall-/Geschwindigkeitssensor am Rad verschmutzt, verstellt oder defekt. Wir prüfen Sensor und Verkabelung, reinigen bzw. justieren ihn und tauschen ihn bei Bedarf aus.