DJI Matrice 400 Reparatur am Kurfürstendamm – Drohnen-Fachwerkstatt in Berlin & deutschlandweit

Die DJI Matrice 400 ist das Enterprise-Schwerlast-Flaggschiff, das DJI im Juni 2025 vorgestellt hat: bis zu 59 Minuten Flugzeit, bis zu 6 kg Nutzlast, maximales Abfluggewicht von 15,8 kg und ein Sensorpaket aus rotierendem LiDAR, mmWave-Radar und Fischaugen-Vision für rundum-Hinderniserkennung. Wenn an deinem Profi-System etwas nicht mehr stimmt, bringst du es zu uns in die Werkstatt am Kurfürstendamm 157–158 in Berlin-Charlottenburg – oder du schickst es bequem per Versand aus ganz Deutschland ein.

Motoren, ESC und Ausleger unter Dauerlast
Bei einem Schwerlast-Quadrocopter tragen vier 7510-Motoren mit 25-Zoll-Propellern die volle Nutzlast. Genau hier entstehen Probleme: Vibrationen, ungleicher Lauf, Fehlermeldungen beim Start oder ein Motor, der im Flug wegdriftet. Wir prüfen Motoren, Motorlager, Propelleraufnahmen und die Motorregler (ESC) und ersetzen defekte Einheiten. Auch die faltbaren Ausleger, die bei 15,8 kg MTOW enorme Kräfte aufnehmen, kontrollieren wir auf Risse, Spiel in den Gelenken und beschädigte Verriegelungen – damit dein System wieder sicher und maßhaltig fliegt.

Nutzlasten, Gimbal-Ports und Sensorik
Die Matrice 400 nimmt über die stabilisierten Gimbal-Anschlüsse und den Schwerlast-Port bis zu drei Nutzlasten gleichzeitig auf. Wackelkontakte an den Ports, defekte E-Port-V2-Anschlüsse, verzogene Aufnahmen oder Datenfehler an angeschlossenen Kameras beheben wir zuverlässig. Wir überprüfen die Gimbal-Mechanik, die Kontaktflächen und die Verkabelung, damit deine Zenmuse-Payloads sauber erkannt und stabil gehalten werden.

LiDAR, Radar & RTK
Das rotierende LiDAR mit 360°-Rundumsicht und 520.000 Punkten pro Sekunde, das mmWave-Radar sowie die Vision-Sensoren sind das Herz der Hinderniserkennung. Verschmutzte, dejustierte oder beschädigte Sensoren führen zu Warnungen und ungenauer Umgebungserfassung. Wir reinigen, prüfen und tauschen betroffene Module und testen das Zusammenspiel mit dem RTK-Modul (Zentimeter-Genauigkeit) und dem GNSS-Empfang, damit Vermessung, BVLOS-Missionen und Inspektionen wieder präzise laufen.

Akku und Laden
Rund um die TB100-Akkueinheit (20.254 mAh, 977 Wh) kümmern wir uns um Ladebuchse und Ladeelektronik: Wir prüfen, ob Kontakte, Ladeanschluss und die Ladeelektronik einwandfrei arbeiten. Ist die Akkueinheit selbst defekt, tauschen wir sie komplett gegen eine neue aus – an einzelnen Zellen oder am Batteriemanagement arbeiten wir nicht.

Übertragung & Diagnose
Bei Reichweiten- oder Bildproblemen prüfen wir das O4-Enterprise-Enhanced-Übertragungssystem, Antennen und Firmware. Jede Reparatur startet mit einer klaren Diagnose und einem transparenten Kostenvoranschlag. Egal ob du direkt am Kurfürstendamm vorbeikommst oder deine Matrice 400 einschickst – wir bringen dein Enterprise-System zurück in den Einsatz.

Hinweis zum Akku: Wir prüfen Ladebuchse und Ladeelektronik. Ist die Akkueinheit defekt, tauschen wir sie komplett gegen eine neue aus – an einzelnen Zellen oder am Batteriemanagement arbeiten wir nicht.