DJI Matrice 350 RTK Reparatur am Kurfürstendamm – Drohnen-Fachwerkstatt in Berlin & deutschlandweit

Deine DJI Matrice 350 RTK ist ein Arbeitsgerät, kein Spielzeug. Als Enterprise-Flaggschiff von 2023 und Nachfolger der M300 fliegt sie bis zu 55 Minuten, trägt bis zu 2,7 kg Nutzlast und arbeitet mit RTK auf den Zentimeter genau. Genau deshalb darf ihre Reparatur nicht in irgendeiner Hobby-Werkstatt landen. Wir kümmern uns direkt am Kurfürstendamm 157–158 in Berlin-Charlottenburg um deine Maschine – und wenn du nicht in Berlin bist, nutzt du einfach unseren deutschlandweiten Versand.

Antrieb, Motoren und Ausleger
Die M350 RTK arbeitet mit vier Motoren, ESCs und faltbaren Auslegern. Wenn ein Motor unrund läuft, Vibrationen im Videobild auftauchen, ein ESC durchbrennt oder ein Ausleger nach einem harten Einsatz Spiel hat, prüfen und tauschen wir die betroffenen Komponenten. Auch das Auslesen von Fehlercodes aus dem Flugprotokoll gehört zu unserer Diagnose, damit wir die echte Ursache finden und nicht nur das Symptom.

Gimbal und Nutzlast-Kameras
Als Plattform trägt die M350 RTK deine Nutzlasten wie Zenmuse-Kameras oder Thermalmodule über bis zu drei Gimbal-Aufnahmen. Wir überprüfen die Gimbal-Dämpfer, die Steckverbindungen, die DGC2-Anschlüsse und die Payload-Kameras auf Fehlfunktion, Verschleiß oder Sturzschäden und richten wackelige oder blockierte Achsen wieder ein.

Sensorik, RTK und GPS
Die omnidirektionale Hinderniserkennung, das RTK-Modul und das GNSS (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo) sind das Rückgrat für sicheres, präzises Fliegen. Bei Positionsdrift, RTK-Aussetzern, Kompassfehlern oder Problemen mit der Hinderniserkennung kalibrieren, prüfen und ersetzen wir die betroffene Sensorik.

Übertragung und Fluggerät
Bei Störungen im DJI O3 Enterprise Übertragungssystem, Abbrüchen im Live-Bild oder Reichweitenproblemen prüfen wir Antennen, Verkabelung und Funkmodule. Auch die RC Plus Fernsteuerung nehmen wir bei Bedarf in die Diagnose.

Akku und Laden
Rund um den TB65-Akku (5880 mAh, 263,2 Wh) gilt bei uns eine klare Regel: Wir prüfen die Ladebuchse und die Ladeelektronik. Ist die Akkueinheit defekt, tauschen wir sie komplett gegen eine neue aus – an einzelnen Zellen oder am Batteriemanagement arbeiten wir nicht.

Sturz, Wasser und Platine
Nach einem Absturz, Wassereintritt (trotz IP55) oder einem Kurzschluss checken wir das Gerät gründlich: Rahmen, Verkabelung, Steckkontakte und die Hauptplatine. Wir reinigen, trocknen, reparieren defekte Leiterbahnen oder tauschen die Platine, wo eine Reparatur nicht mehr sinnvoll ist.

So läuft es ab
Du bringst deine M350 RTK am Ku'damm vorbei oder schickst sie uns zu. Nach der Diagnose bekommst du einen transparenten Kostenvoranschlag, bevor wir loslegen. Kurz zur Bestätigung: An Akkuzellen und am Batteriemanagement arbeiten wir grundsätzlich nicht – defekte Akkueinheiten tauschen wir komplett aus.