DJI Agras T100 Reparatur am Kurfürstendamm – Drohnen-Fachwerkstatt in Berlin & deutschlandweit

Die DJI Agras T100 ist das Agrar-Flaggschiff für den professionellen Pflanzenschutz und die Schwerlast-Logistik aus der Luft. Mit 100-Liter-Sprühtank, 150-Liter-Streubehälter und bis zu 100 kg Hebeleistung ist sie eine echte Arbeitsmaschine – und genau solche Maschinen brauchen im Schadensfall eine Werkstatt, die das Zusammenspiel aus Coaxial-Antrieb, Ausbringsystem und Hochstrom-Elektronik wirklich versteht. Bei uns am Kurfürstendamm 157–158 in Berlin-Charlottenburg reparieren wir deine T100 fachgerecht – vor Ort oder bequem per Versand aus ganz Deutschland.

Was uns von der Standardwerkstatt unterscheidet: Wir behandeln die T100 als das, was sie ist – ein tonnenschwer belastetes Nutzflugzeug. Ihre vier Ausleger mit acht Motoren im Coaxial-Aufbau und 62-Zoll-Karbonpropellern arbeiten unter Dauerlast. Wenn ein Motor rau läuft, ein Steller (ESC) überhitzt oder ein Propeller nach einem Feldkontakt eine Unwucht hat, prüfen wir Lager, Statoren, Verkabelung und Leistungselektronik systematisch und tauschen nur, was wirklich getauscht werden muss.

Typische Reparaturen an der T100:

- Antrieb: Motorlager, Statoren, ESC/Leistungssteller, Motorarme und Faltmechanik nach Absturz oder harter Landung.
- Sprühsystem: Magnetantriebspumpe, zwei bzw. vier Zerstäuberdüsen, Durchflusssensoren, Schläuche und der 100-Liter-HDPE-Tank auf Dichtigkeit und korrekte Ausbringmenge.
- Streusystem: Der 150-Liter-Streubehälter, Dosierschnecke und Auswurf werden auf gleichmäßige Verteilung und Verschleiß kontrolliert.
- Sensorik: LiDAR, Millimeterwellenradar und das Penta-Vision-System sorgen für Hinderniserkennung und Geländefolgeflug – wir kalibrieren und ersetzen defekte Module.
- Navigation: RTK/GNSS-Positionierung und O4-Übertragung prüfen wir auf zentimetergenaue Funktion und stabile Verbindung zur Fernsteuerung.
- Zelle: Rissige Ausleger, beschädigte Landegestelle und Dichtungen bringen wir wieder in einen betriebssicheren Zustand.

Weil in der Agrarsaison jeder Ausfalltag Geld kostet, arbeiten wir zügig, dokumentieren transparent und geben dir vor Beginn eine klare Kostenschätzung. Nach der Reparatur folgt ein Funktions- und Sicherheitscheck, damit deine T100 mit voller Sprüh-, Streu- und Hebeleistung zurück aufs Feld geht.

Ein Wort zum Akku: An der Akkueinheit prüfen wir Ladebuchse und Ladeelektronik. Ist die Akkueinheit selbst defekt, tauschen wir sie komplett gegen eine neue aus – an einzelnen Zellen oder am Batteriemanagement (BMS) arbeiten wir aus Sicherheitsgründen nicht.

Ob du in Berlin um die Ecke wohnst oder deine DJI Agras T100 aus einem anderen Bundesland einschickst: Schick uns eine kurze Fehlerbeschreibung, wir melden uns mit dem weiteren Ablauf. So kommst du schnell und sicher wieder in die Luft. Und ja – die Akku-Regel gilt genau wie oben beschrieben: Ladebuchse und Ladeelektronik prüfen wir, defekte Akkueinheiten tauschen wir komplett, an Zellen oder BMS arbeiten wir nicht.